“昆明将建成中国通往南亚、东南亚桥头堡：西部迎来昆明时代”的版本间的差异
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| − | 原创2020.6.18 | + | [[银河规划局]] 原创2020.6.18 |
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昆明市是云南省省会，位于祖国的大西南地区，上个世纪战争年代云南就作为国家的大后方支援全国，而如今往日的大后方没能真正实现快速发展，近年来国家越来越重视西部地区的发展，云南自然不会缺席，云南背靠广大的南亚和东南亚，具有十分重要的战略意义，目前昆明拟建设成为中国面向南亚和东南亚的桥头堡和中心城市，打造中国大西南地区一个新的增长极。 | 昆明市是云南省省会，位于祖国的大西南地区，上个世纪战争年代云南就作为国家的大后方支援全国，而如今往日的大后方没能真正实现快速发展，近年来国家越来越重视西部地区的发展，云南自然不会缺席，云南背靠广大的南亚和东南亚，具有十分重要的战略意义，目前昆明拟建设成为中国面向南亚和东南亚的桥头堡和中心城市，打造中国大西南地区一个新的增长极。 | ||
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磨憨→磨丁（老挝）→万象→马隆（泰国） | 磨憨→磨丁（老挝）→万象→马隆（泰国） | ||
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2020年6月20日 (六) 19:45的最新版本
银河规划局 原创2020.6.18 [1] 昆明市是云南省省会，位于祖国的大西南地区，上个世纪战争年代云南就作为国家的大后方支援全国，而如今往日的大后方没能真正实现快速发展，近年来国家越来越重视西部地区的发展，云南自然不会缺席，云南背靠广大的南亚和东南亚，具有十分重要的战略意义，目前昆明拟建设成为中国面向南亚和东南亚的桥头堡和中心城市，打造中国大西南地区一个新的增长极。
中缅铁路的建设给这一宏大的构想提供了现实基础。
中缅铁路具体走向方案为:
西线:昆明→大理→保山→芒市→密zhi那（缅甸）→姆丁（印度
中线:昆明→大理→保山→芒市→瑞丽→腊戎（缅甸）→曼德勒（缅甸）→马圭（缅甸）→皎漂（港口）
其中一个分支:曼德勒→内比都→仰光
东线:昆明→玉溪→元江→普洱→景洪→打洛→南桑（缅甸）→垒固（缅甸）→勃固（缅甸）→仰光
中泰铁路:
打洛→清莱（泰国）→清迈（泰国）
中老泰铁路:
磨憨→磨丁（老挝）→万象→马隆（泰国）
昆明（泛亚铁路枢纽示意图）
